翻板闸又名水力自动翻板闸(见图 2)，该闸门借助上下游水位的变化，通过两侧水压力以及自身重力的双重作用，借助力矩平衡原理，在压力平衡的情况下实现闸门启闭的闸型。当河道上游水位闸门一定高度(5 cm ～ 30 cm)时，闸门自动开启;当河道水位降低，闸门逐渐关闭，开始蓄水。

该类闸门升降速度靠水位差调节。由于该类闸门的启闭完全依靠上下游水位等自然因素，这也就导致该闸门容易被河道中的漂浮物卡阻，也会导致上游泥沙淤积，造成在汛期不能正常翻板从而影响防洪安全。当洪水过后，翻板门往往被异物卡住，导致无法行使正常蓄水工作。

液压控制翻板闸是在水力自动翻板闸门技术基础上，部分利用其原有结构而优化出的升级产品，在一定程度上解决了传统水力自动翻板闸无法根据实际需要控制闸门开启角度，导致在运行期间容易卡阻所带来的行洪安全问题及蓄水功能缺失问题，以及闸板在自动启闭过程中的强烈拍击及受到水流中杂物撞击时容易损坏的问题。液压控制翻板闸们按其启闭方式分为中轴式翻板闸、前倾式翻板闸与后仰式翻板闸。中轴式翻板闸结构形式与传统水利自动翻板闸类似，但驱动力的来源由上下游水位差形成的驱动力更改为液压外力驱动。液压控制翻板闸亦需要建立支墩构筑物，且每一扇闸门均需要两侧设置两个支撑墩，闸门开启时闸体平行于闸底板，闸门上下同时形成过水状态，闸体金属结构将受到过水带来的复杂水力影响，这会对闸门本体金属结构造成一定的冲击，减低使用寿命的同时对河道泄洪量及河道景观效果会有一定程度影响 ［6］ 。

后仰式翻板闸在开启时利用液压启闭系统驱动闸门门体绕底轴向上游前倾直至完全倒伏于河道底面，由于开启时闸门完全与底板贴合，因此河道景观效果不受影响，单闸门开启时能够形成高速水压，冲淤效果较为明显，但由于闸门顶部处于河道上游，闸门前容易堆积杂物，容易造成卡阻而影响泄洪。后仰式翻板闸开启时，闸体向下游方向后仰至平行于闸底板，由于其闸背板侧在行洪期间受到闸前侧保护，因此其不存在闸前的泥沙淤积问题，不会导致由于淤积造成的闸门关闭问题。